용접왕 기계자동용접차: “기계적인 영리함” 복잡한 노동조건을 깨기 위해

대형 철골공장 건설현장에서, 용접공은 더 이상 상향 용접을 위해 강철 빔 아래에 몸을 구부릴 필요가 없습니다. – Welding King Machinery의 FY-6S 자기 흡입 용접 트롤리는 I빔의 하부 플랜지를 따라 부드럽게 기어갑니다.. 그 이면에는 자동차용접기계의 신뢰성 향상을 위해 10년 넘게 용접왕기계의 끊임없는 노력이 있었습니다..

기계 구조의 세 가지 실질적인 혁신

범용 레일 어댑터:

다양한 파이프 직경과 프로파일을 장착하는 어려움에 대응, Welding King Innovation은 톱니 내장 클러치 조정 메커니즘을 채택합니다.. 작업자는 손잡이를 돌리기만 하면 양쪽 바닥판 사이의 각도를 빠르게 조정할 수 있습니다. (30 ° -180 °), 직경 150mm, 폭 2m의 강철빔 표면에 소형차가 쉽게 적응할 수 있도록 했습니다., 설치 시간 단축 60%.

간섭 방지 드라이브 시스템:

전통적인 소형 자동차는 긴 용접 위를 걸을 때 진동으로 인해 용접 건이 변위되기 쉽습니다.. 웰딩킹, 웜기어 감속기와 디스크 스프링 쇼크 업소버 조합 출시, 고정밀 스테퍼 모터와 결합, 에서도 ±0.05mm의 보행 정확도를 유지할 수 있습니다. 30 미터 연속 용접, 완전히 제거 “편차” 용접 이음새의.

용접건 범용 조정 브래킷:

볼 조인트로 연결된 입체 조정 장치는 ±를 지원합니다. 15 ° 피치 및 ± 20 ° 용접건의 수평 편향. Zhenhua Heavy Industry Nantong Base 테스트 중, 디자인은 선박용 곡면 패널의 윤곽 용접 요구 사항을 성공적으로 충족했습니다. (곡률 반경 ≥ 1.5m).